以前就加油站對環(huán)境的污染也是非常嚴(yán)重，它的油氣排放到大氣中造成嚴(yán)重的污染。而我們并沒有意識到這個(gè)問題?，F(xiàn)在我們于油氣的排放是越來越重視，這也都是因?yàn)樗鼘諝獾奈廴竞車?yán)重，所以我們現(xiàn)在有各種回收油氣的技術(shù)，將這些油氣回收起來，不讓它再排放到大氣中。下面我們就來看下現(xiàn)在采用的油氣回收技術(shù)都有哪些 。

目前我們實(shí)際采用到的回收技術(shù)主要有吸收法、吸附法、冷凝法和膜分離法。

 1)吸收法：根據(jù)混合油氣中各組分在吸收劑中的溶解度的大小，來進(jìn)行油氣和空氣的分離。該法回收率低，排放很難達(dá)標(biāo)，現(xiàn)在已經(jīng)很少單獨(dú)使用。

 2)吸附法：利用活性炭或者其它孔隙率較大的物質(zhì)作為吸附劑，由此達(dá)到使油氣與空氣分離的目的。由于填裝技術(shù)、解吸技術(shù)以及活性炭本身質(zhì)量等方面存在的諸多問題，活性炭使用壽命短。同時(shí)，吸附法油氣回收裝置的轉(zhuǎn)動設(shè)備比較多，炭床需要進(jìn)行頻繁解吸，因此維修量大。當(dāng)環(huán)境濕度過大時(shí)，其吸附能力會有一定程度的降低。

3)冷凝法：利用冷凝劑通過熱交換器冷凝油氣，大部分油蒸氣會被冷凝成液態(tài)，而空氣則可以通過通風(fēng)口被排出，從而達(dá)到分離的目的。此法工藝簡單、安全性能好、造價(jià)相對低廉、占地面積小、維護(hù)容易、運(yùn)行費(fèi)用小，回收的烴類液態(tài)不含雜質(zhì)。

 4)膜分離法：利用特殊高分子膜對烴類有優(yōu)先透過性的特點(diǎn)，讓油氣和空氣混合氣在一定壓力的推動下，使油氣分子優(yōu)先透過高分子膜，而空氣組分則被截留排放，富集的油氣傳輸回油罐或用其他方法液化。優(yōu)點(diǎn)是技術(shù)先進(jìn)，工藝相對簡單;排放濃度低，回收率高。此法操作簡單，適用范圍廣，不存在環(huán)境二次污染，但能耗高、價(jià)格高、投資大，經(jīng)濟(jì)性不高。

 現(xiàn)在的油氣回收裝置都是采用多種技術(shù)相結(jié)合的方法，這樣更能提高回收效率，降低成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。